大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于湖北創(chuàng)意機(jī)械設(shè)備尺寸設(shè)計(jì)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹湖北創(chuàng)意機(jī)械設(shè)備尺寸設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。

殲20在設(shè)計(jì)上有什么特別之處，為什么感覺(jué)機(jī)身很長(zhǎng)，不協(xié)調(diào)？

在為數(shù)不多的四代機(jī)中，殲20的尺寸是最大的，機(jī)身長(zhǎng)度達(dá)到20.3米，是一款超大的重型四代機(jī)，氣動(dòng)外形上采用了冀身融合的邊條冀，為了增大升力設(shè)計(jì)了不同于F22 F35 （Su57未量產(chǎn)）的前鴨翼。至于協(xié)調(diào)性可能由于與四代機(jī)的隱身性有關(guān)，所有四代機(jī)氣動(dòng)外形都不是很漂亮，如F22與F15，F(xiàn)35與F16，Su57與Su27。

這叫只見(jiàn)其來(lái)表，不知其中。現(xiàn)在的殲20是現(xiàn)階段最完美的殲20，至少性能不低于美國(guó)的F22。殲20現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了4S，包括超級(jí)隱身能力，超感知能力，超機(jī)動(dòng)能力和超音速巡航能力，性能世界頂尖。

傳說(shuō)殲20做的比較細(xì)長(zhǎng)不協(xié)調(diào)，的確是，美國(guó)的F22的確很敦實(shí)，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？主要就是因?yàn)橹袊?guó)的動(dòng)力不太給力。就像殲10的功勛試飛員徐勇凌說(shuō)的，美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能很先進(jìn)，一塊磚頭裝上美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)照樣飛得很好。中國(guó)沒(méi)有這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)，只能把殲20設(shè)計(jì)的比較細(xì)長(zhǎng)，同時(shí)做成了鴨翼模式。

看一看美國(guó)的黑鳥(niǎo)偵察機(jī)和民用的超音速客機(jī)協(xié)和號(hào)，他們都做得比較細(xì)長(zhǎng)，就是為了能夠2~3倍超音速巡航飛行。同時(shí)把戰(zhàn)斗機(jī)做成鴨翼模式，第一為了讓殲20，更加機(jī)動(dòng)靈活，第二還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不太給力，這樣做可以用推力比較小的情況下做出高性能。另外其他方面比如電子設(shè)備，火控系統(tǒng)，雷達(dá)，各種材料由于研制比較晚，性能超過(guò)了 F22，至少性能不低于F22。

殲20，我們的威龍，威懾對(duì)手，讓我們放心，殲20真的相當(dāng)厲害。所以美國(guó)國(guó)防部已經(jīng)正式宣布，計(jì)劃10年內(nèi)讓F22退役了。宣布是這樣宣布的，但美國(guó)說(shuō)話往往不算數(shù)，只能聽(tīng)其言，觀其行了。不過(guò)真的說(shuō)明，殲20性能很先進(jìn)，美國(guó)已經(jīng)很著急了。

殲20修長(zhǎng)的機(jī)身既提高了超音速性能，也提高了內(nèi)油裝載量，但是卻對(duì)機(jī)動(dòng)性能造成不利影響。

作為我國(guó)第一款隱身戰(zhàn)斗機(jī)，殲20自然是眾星捧月，在服役后也逐漸展示了自己強(qiáng)大的威力。但是也有一些軍迷認(rèn)為殲20顏值較低，尤其是機(jī)身很長(zhǎng)，比例失調(diào)。

顏值高低很大程度上是主觀審美問(wèn)題，但是說(shuō)殲20機(jī)身很長(zhǎng)，那么則是客觀情況，殲20是目前所有意思隱身戰(zhàn)斗機(jī)中機(jī)體最長(zhǎng)、體型最大的一個(gè)。

這張圖在細(xì)節(jié)上有待商榷之處，但是卻毫無(wú)疑問(wèn)的指出了一個(gè)事實(shí)：殲20確實(shí)是機(jī)身最長(zhǎng)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)。雖然殲20的具體參數(shù)尚未解密，但是通過(guò)公開(kāi)資料對(duì)比，殲20機(jī)身長(zhǎng)度在20.3米左右，比F22長(zhǎng)了近1.5米。

而殲20采用的全動(dòng)垂尾面積較小，在機(jī)身側(cè)面的觀感中也確實(shí)顯得機(jī)身較長(zhǎng)。

殲20修長(zhǎng)的機(jī)身其實(shí)并不算什么壞事，首先修長(zhǎng)的機(jī)身可以減低超音速飛行時(shí)的阻力特性，而突出超音速性能是殲20在氣動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)的重點(diǎn)，這對(duì)超視距空戰(zhàn)非常有利。在發(fā)動(dòng)機(jī)尚不給力的情況下，殲20只能在氣動(dòng)布局方面進(jìn)行突破，以獲得優(yōu)秀的超音速機(jī)動(dòng)性能。

實(shí)際上提高機(jī)身的長(zhǎng)寬比是很多飛機(jī)在追求超音速性能時(shí)普遍采用的氣動(dòng)選擇，比如我國(guó)著名的人操火箭、以高速性能著稱的殲8系列。

另外殲20較長(zhǎng)的機(jī)身使得機(jī)體空間較大，為提高內(nèi)部載油量以及加裝更多的航電、內(nèi)置武器提供了更好的條件。殲20內(nèi)油量超過(guò)10噸，是目前戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)中最高的，這賦予了殲20優(yōu)異的載荷航程性能，使得殲20具備較強(qiáng)的遠(yuǎn)程打擊能力，避免了F22“腿短”的尷尬。

當(dāng)然，殲20較長(zhǎng)的機(jī)身在帶來(lái)較好的超音速性能和較大的內(nèi)油量的同時(shí)，也有不可避免的缺陷，比如較長(zhǎng)的機(jī)身必然限制了殲20在跨音速區(qū)間的機(jī)動(dòng)性能，使得當(dāng)前階段殲20的整體機(jī)動(dòng)性能與典型三代機(jī)相當(dāng)，與F22、蘇57差距明顯。

總之，飛機(jī)設(shè)計(jì)就是一個(gè)有舍有得、權(quán)衡利弊的過(guò)程，為了獲得一種能力就得舍棄另一種性能，尤其是在整體水平還不夠強(qiáng)的情況。在發(fā)動(dòng)機(jī)性能不理想的情況下，殲20為了獲得較強(qiáng)的超音速性能和載荷航程性能而采用較長(zhǎng)、較大的機(jī)身，是從我國(guó)自身需求和能力出發(fā)，在權(quán)衡、取舍之下利大于弊的合理選擇。

如果說(shuō)殲20的設(shè)計(jì)特點(diǎn)那就是“取舍得當(dāng)”。依靠鴨翼氣動(dòng)布局加世界上最復(fù)雜的飛控設(shè)計(jì)，殲20的機(jī)體設(shè)計(jì)是目前最優(yōu)化的。機(jī)體細(xì)長(zhǎng)（其實(shí)機(jī)身基本就是個(gè)箱形結(jié)構(gòu)非常結(jié)實(shí)）利于高速減阻，鴨翼設(shè)計(jì)保證了機(jī)動(dòng)能力，體積龐大保證了彈艙空間與油量。殲20機(jī)身長(zhǎng)加上沒(méi)有矢量噴口會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)推力利用率比F-22高出差不多20%，再加上鴨翼設(shè)計(jì)的減阻效果，全機(jī)的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是全是有利干擾。

別亂猜測(cè)啦，一款新型戰(zhàn)斗機(jī)是經(jīng)過(guò)上千次的吹風(fēng)洞得到的最佳效果才能進(jìn)行驗(yàn)證飛行，然后在經(jīng)過(guò)若干次的實(shí)際飛行測(cè)試和改動(dòng)后才能定型，你看看這里回答的什么玩意，不經(jīng)過(guò)大腦張口就來(lái)，

到此，以上就是小編對(duì)于湖北創(chuàng)意機(jī)械設(shè)備尺寸設(shè)計(jì)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于湖北創(chuàng)意機(jī)械設(shè)備尺寸設(shè)計(jì)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。