大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于大橋局機械設備部長的問題，于是小編就整理了1個相關介紹大橋局機械設備部長的解答，讓我們一起看看吧。

比哈爾邦大橋介紹？

阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋是比哈爾邦政府最雄心勃勃的項目之一，總長度3.1公里，耗資171億盧比。建成后，將連通恒河南北兩側的“蘇丹甘吉的巴加爾布爾區”和“阿古瓦尼的哈加利亞區”。

主梁剛度較大，是主要的承重構件，斜拉索對梁起加勁、調整受力的作用。

這種橋梁比連續梁橋結構新穎、跨越能力大、施工簡單還經濟；與斜拉橋相比，施工方便、節省材料、主梁剛度大

據悉，印度比哈爾邦一座橋梁在7月15日的時候發生了坍塌事故，而這座橋梁剛剛投入使用不到一個月。據相關報道稱，是洪水直接把這座橋梁沖垮的，而該橋總長大概1140米左右，消耗了上億元人民幣制造而成。在2010年4月初，還是比哈爾邦首席部長庫馬爾舉行了該橋的開工典禮。

在今年的6月中旬（16日）正式宣布通車，庫爾瑪又來為這座橋梁舉辦了剪彩儀式。不過由于印度在當地時間本月15日突發洪水，這座橋一側的土方直接被洪水沖垮，僅僅只是通車了29天，這座橋就被洪水沖毀了，作為比哈爾邦反對派領導人的亞達夫對于這件事情表達了強烈的譴責。

您好，比哈爾邦大橋是印度比哈爾邦的一座跨越恒河的公路大橋，全長5.575公里，于2015年建成通車。該橋位于印度東北部地區，連接比哈爾邦首府巴特納和北部地區，是印度國內最長的公路橋梁之一。建造該橋的目的是為了縮短從比哈爾邦到北部地區的距離，促進該地區的經濟發展。

該橋采用了現代化的施工技術和材料，同時考慮到環保和生態平衡，對周圍的生態環境進行了保護和修復。該橋的建成對印度的交通和經濟發展有著重要的意義。

印度比哈爾邦大橋于2012年開始動工，用了8年的時間建造，花費26.3.億盧布建成這座長達1140米的大橋，奠基儀式和通車儀式都是由比哈爾邦首席部長親自剪彩。但是不到一個月這座大橋因暴雨被洪水沖垮了，幸運的是沒有造成人員傷亡。

到此，以上就是小編對于大橋局機械設備部長的問題就介紹到這了，希望介紹關于大橋局機械設備部長的1點解答對大家有用。