大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于挖掘機底盤配件行業新聞稿的問題，于是小編就整理了1個相關介紹挖掘機底盤配件行業新聞稿的解答，讓我們一起看看吧。

為什么很多人不喜歡日系車，但是滿大街都是日系車？

很多人不喜歡日本車，但也有很多人喜歡日本車呀！

我先從以下幾點談談為什么很多人不喜歡日本車，

1，民族感情問題。這個其實我不愿多談，很多人不喜歡日本這個名族，自然與其相關的汽車也不選擇了。那段歷史是痛苦的，也是恥辱的，我們不應該忘記歷史，它鞭策每一個中華兒女奮發圖強。所以不喜歡日本車無可厚非。

2，車輛安全顧慮。本人也開過日系車，車漆真的很薄，用指甲蓋都能刮花，車皮也薄如紙，而且也看過很多事故現場，確實日系車有點慘不忍睹，而且車內的配置特別低，比如很多車系沒有倒車雷達這樣的安全配置，需要后期加裝，增加了成本與改裝后帶來的安全隱患。日本是一個資源相對匱乏的國家，所以日本整個民族危機意識特別強，能省的地方肯定不會多用材料，所以日本車，車身輕，相對比較軟，那么在車輛碰撞中就不占優勢，但是它的安全標準肯定是達標的，不然中國也不會與其合資，讓其車輛上路的。

3，行駛質感欠佳。關于行駛質感，這個就見仁見智了。就同級別的車型來說，日系車的操控與路感韌性相對于歐系來說，可能有那么一點點的不同，我還要重申，因為每個人的感覺不同，所以使用起來也會有差異。

以上幾點是我覺得很多人不喜歡日系車的主要原因。

接下來說說喜歡日系車的原因，這里不多說明原因了，不然就跑題了，

1，價格實惠，二手車相對保值。

2，油耗較低，后期保養便宜。

3，皮實耐用，維修成本低。

很多人不喜歡日系車，這是個事實；滿大街都是日系車也是事實。

購車是個很私人的事情，有人喜歡德系、有人喜歡日系，有人希望自主品牌，蘿卜青菜各有所愛。考慮到中國有14億人，哪怕是30%的不喜歡日系車，那就有4.2億，當然很多人。

為什么會有很多人不喜歡日系車，原因主要有兩個：

一是民族感情。從甲午戰爭到8年抗戰，日本人在侵華戰爭中對我們中國人犯下的滔天罪行，是近200年來給中國帶來傷害罪嚴重的國家，沒有之一，讓很多中國人無法釋懷，永遠銘記在心！買日系車如果再有一次類似釣魚島事件，有被砸的風險。

二是坊間傳說的日系車輕飄飄的，開起來沒有厚重感。由此延伸至日系車為了控制成本，偷工減料嚴重。車漆薄，車重輕，車開起來的質感不如德系車。

但是日系車應該是國際化程度最高的車系，在全世界都賣很多，中國也不例外，尤其在廣州為代表的華南地區，市場占有率可能達到50%。其受歡迎原因也有幾個：

日系車更親民，相對價格比較低，油耗低，并且后期保養成本也比較低，可靠性高已經成為日系車的主要標簽之一。

二是原來日系車的產品缺乏魅力，但新一代的豐田、本田、雷克薩斯設計新穎，做工精致，并且具有強混的獨門技術，產品魅力大為提升，這是今年來為何中國車市跌跌不休，為何豐田、本田還能逆市上揚的主要原因。（鹿鼎記）

兩個問題:

第一，為什么很多人不喜歡日系車?

1、民族感情，日本人在侵華戰爭中對我們中國人犯下的滔天罪行，讓很多中國人無法釋懷，永遠銘記在心！買日系車如果再有一次類似釣魚島事件，有被砸的風險??

2、有部分日系車為了控制成本，偷工減料嚴重。車漆薄，車重輕，某品牌噪音控制差。車開起來的質感不如德系車

第二，為啥還有很多人買日系？

1、日系車相對價格比較低，油耗低，并且后期保養成本也比較低。

2、某品牌質量好，號稱開不壞。

總結起來就是比較省錢省心

但是這其實都是前幾年的觀點了。最近幾年汽車制造技術突飛猛進。不止日系，德系，美系，甚至于自主品牌都有一個長足的進步。銷量比較好的車，問題都不多，油耗和保養費用也相差不多，畢竟群眾的眼睛是雪亮的。在人機互聯方面自主品牌更處于領先地位。選車還要看自己的喜好，別人云亦云。

到此，以上就是小編對于挖掘機底盤配件行業新聞稿的問題就介紹到這了，希望介紹關于挖掘機底盤配件行業新聞稿的1點解答對大家有用。