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朱姆沃爾特級驅逐艦為什么只造了三艘？

這是個老生常談的問題了。

只要原因是貴。采用了過多的新技術，研發成本高昂，就算按照美帝原來的建造計劃，建造費用也比伯克級要貴的多。又趕上減軍費的年代，所以就砍了。

但從作戰環境來說，朱艦已經不符合美帝現在的海軍戰略了。朱艦的立項是在冷戰結束后美帝如日中天的年代。美帝的海軍可以輕易入侵任何國家領海并把對方海岸線以內的500公里的縱深范圍納入到航母打擊范圍。這就讓美帝提出了“由海到路”的戰略。可是基于冷戰大洋決戰的美帝艦隊在近海也就是通常說的“黃水”內因為體型大吃水深機動能力受到限制，容易被小型常規潛艇、導彈艇、和藏密在洞庫中的岸基反艦導彈襲擾，再加上艦載機出動費用不低，如何能降低對岸目標打擊成本、又能很好的滲透入敵方近岸地區對淺近縱深高價值目標進行精確打擊就成了美帝當時迫切的技術需求。在這種戰略理論下，以圍繞先進艦炮為核心，超低可探測性的“DDX”項目就應運而生，最后的產物就是朱艦。但由于技術先進性太高，造成研發時間過長，再加上美帝的戰略誤判，朱艦研發結束時整個國際形勢和當年“由海到陸”的時候完全不一樣了。朱艦所針對的國家近海防御力量已經非常的強大。而主點近海炮戰的朱艦，防空反導能力甚至不如伯克級，所以在遠洋作戰體系中又沒有太大的價值，這樣就造成了朱艦在美帝新的作戰體系里的地位非常尷尬。

以往說：要打什么樣的仗就去研發什么樣的裝備。冷戰后美國處于無敵境地，造成國家軍事戰略搖擺，再加上對潛在敵對國的戰略性誤判，使之很多軍事戰略跟不上潛在對手的實力提升。這樣的情況下，按照誤判結果制定的戰略所研發的裝備很可能就無用武之地。這就是朱艦悲劇的由來。

DDG-1000是世界上第一艘采取了穿浪逆船舷設計，整合式全電推進等先進技術的驅逐艦。造價自然遠遠高于同類軍艦。也導致了美國本預計建造32艘最后縮減至只有現在的3艘。

隨著造價不斷升高，這艘“高科技”的現代驅逐艦，性能也逐漸縮水，在第二艘艦上的雙波段雷達也被取消，中國的055驅逐艦相對來說就沒有這種性能縮水的情況。第三艘約翰號更將使用普通鋼結構的艦島代替前兩艘碳纖維結構的艦島，此情況在英國海軍的45型驅逐艦也有體現(英國由于45型驅逐艦造價高昂，配件昂貴，只能互相拆卸零件保持部署能力)。曾經美國寄以厚望的多功能打擊艦如今竟落得如此境地。

DDG-1000設計時只是想建造一批廉價，擁有對地攻擊能力的驅逐艦，而如今發展至此，只為一昧的追求戰艦的先進性，不惜將未成熟的技術大量堆砌，最后落下個“實驗艦”的名號，美國海軍也因朱姆沃爾特級的戰力不及預想，開始對伯克型驅逐艦進行第四波次的升級。未來即使部署亞太，也會像沃斯堡號瀕海戰斗艦一樣雞肋(沃斯堡號曾進入南海島礁滋事，但戰力不及被中國052D型驅逐艦驅逐)

中國的055型驅逐艦在保證技術成熟作用的前提下服役的中國新型驅逐艦，在055設計之初，中國軍迷都預想其將采用128垂發，然而中國軍工并沒有在乎那些徒有虛表的東西，采取了更加適合055大型的118垂發布局，雖然不及美國提康德羅加的128垂發，但是遠遠高于DDG-1000的80發垂發系統，且中國的發射箱體積更大，可“一坑雙星”功能更多樣化。且中國動力系統更為成熟，不會像美國的朱姆沃爾特號一樣日常趴窩。

朱姆沃爾特號雖然相對“雞肋”然而一定程度的領導了未來驅逐艦發展的方向，冷戰以后，大規模海上沖突已經離我們遠去，接踵而來的是眾多的海上護航，打擊極端武裝等支援保障任務，DDG1000當初的設計思路也是是對的，只是在美國的戰略改變下跑偏罷了。

朱姆沃爾特級導彈驅逐艦為何只造了3艘？其實嚴格的說是暫時就造了3艘，原因很簡單，太貴了。

朱姆沃爾特的設計定位就是未來型驅逐艦，而排水量更是突破了萬噸的級別，幾乎可以說是目前世界上最大的驅逐艦之一。其最矚目的就是拿別具一格的外觀，成倒V字形，隱身能力非常優秀，不像傳統的海軍艦艇那樣布置著密密麻麻的各種雷達天線設備。

該艦的一個個心之處就是使用了全電動的設計，主要原因是其使用了兩門電磁炮，所需要的電能非常之大，所以使用燃氣輪機帶動產生電力供應全艦的使用，而不是像傳統艦船那樣使用內燃機帶動。而由此產生的巨大電能不僅能夠維持本艦的日常消耗，還能有不少多余的能夠保存下來。

不過該艦的成功之處也導致了其失敗之處，不僅可靠性不好，而且導彈攜帶量很少。自從朱姆沃爾特號下水之后，各種故障不斷，首要的原因就是新技術在理論上性能很好，但是在實際使用時總是出現各種問題，其并不成熟。

其次，由于采用了非常規的隱身設計，而且其主要武器是兩門體積巨大的電磁炮，所以其裝載的垂直導彈發射系統不得不布置在艦體周圍，總共才80個發射單元，導彈發射井布置在艦體周邊安全不安全都是一個問題。而且這樣的布置導致該艦雖然有著1.5萬噸左右的排水量，卻只有僅僅80枚導彈，這種水平甚至比不過早期版本的伯克級驅逐艦。而在現代海戰中沒有導彈是肯定不行的，那兩門電磁炮射程最遠可達200公里左右的水平，但是依然比不過導彈。

不得不說，該艦的作戰使用主要是執行非對稱戰爭中對敵執行炮擊任務，但是如今美國海軍的155毫米炮彈問題沒有解決，價格實在太貴，所以實際用處并不大。而該艦由于采用太多新技術新理念，造價高達43億美元，價格實在太貴，所以美軍不得不先造3艘，以后再說。

朱姆沃爾特級驅逐艦，確實是世界上最先進的戰艦之一（以前可以算唯一，目前只能算之一了），它的作戰場景的設計與當前美國所面對的敵人，是存在很大差異的。由于一艘如此先進的戰艦其研發時間很長，因此這種差異很大程度上建立在當年美國戰略家對未來世界的估算，然后朱姆沃爾特從30艘的生產計劃降低到3艘，基本上可以認為是美國戰略的失敗體現。

朱姆沃爾特當初的作戰場景，是設定在美國已經完全掌握世界霸權，在海空間已經基本不存在對手的情況下，主要作戰目的是由海向陸，起到低成本的打擊沿海淺縱深之敵的作戰效果。這個戰略的形成背景，在2003年伊拉克戰爭之后，美國認為自己已經基本掌握全球霸權和軍事絕對領先。當時的假想敵，中東的伊朗和遠東的中國，基本已經無力在海空與自己對抗，只能夠利用陸上優勢兵力，抵抗美國的登錄打擊。

由于美國基于精確制導武器的空地打擊，雖然優勢顯著，但明顯成本太高，尤其是作戰平臺的任務成本太高，例如B2的一個架次的飛行需要幾十萬美金的維護費用。因此，亟需一種有高生存能力，能夠隱身執行任務，卻又能夠低成本的發射制導武器的軍艦，尤其是任務成本要低。

朱姆沃爾特級的特征就如此戰場設定，首先有155炮和80坑的MK57垂直發射系統，提供低成本的制導炮彈和戰術戰斧導彈的發射。其次全艦隱身設計，全電推進提供短時間的高航速，實現高生存能力，同時也裝備了宙斯盾系統（聲稱要裝備雙波段雷達，但最后只裝備了一個波段）。再次，通過全電推進，可以節省能源降低任務成本，同時本身軍艦的航行成本和武器投射數量就大于飛機，因此成本本身就比較低。最后，朱姆沃爾特沒有搭載類似于福特級的雙波段雷達，也是因為美國認為假想敵沒有打擊能力，并不需要，而且成本太高。

但朱姆沃爾特具備戰斗力的時候，中國的武器裝備水平已經大大提高，在這種背景下，美國艦隊更重要的作戰任務是在大洋海戰中戰勝中國的艦隊和飛機，而不是輕松就可以抵近中國近岸進行炮擊。因此這種作戰背景已經基本不存在，同樣，伊朗這幾年的武器裝備水平也提升了很多。尤其是，美國的戰略態勢已經不能再執行這種完全前壓打擊對手的戰略。

更重要的是，由于美國軍工體系本身的為，朱姆沃爾特無論是本身造價還是作戰任務成本，也大大超過預算，這就使得美國希望獲得一個廉價精確打擊平臺的期望泡湯。否則，對于朱姆沃爾特來說，改進潛力還是有的，讓其具有艦隊決戰能力也不是不可能。但是，太貴是硬傷，而且可靠性問題也很多，當小白鼠總是要麻煩的。這就導致了美國海軍不愿意支付更多的成本去大量建造，反而更希望基于低成本成熟可靠的伯克級平臺，增加新的電子和武器裝備建造伯克3型。

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