今天給各位分享裝載機剛啟動怎么打氣門的知識，其中也會對裝載機打不起來氣進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、裝載機的發動機調氣門步驟
• 2、玉柴6108發動機怎么調氣門龍工裝載機
• 3、裝載機的發動機氣門怎么調
• 4、柳工50G裝載機的發動機氣門間隙怎么調整?
• 5、385柴油機氣門怎么調整?

裝載機的發動機調氣門步驟

1、拆掉缸蓋罩殼 擰松搖臂上的定位螺栓 按照說明書上的氣門間隙數據，使用相應厚度的塞規插進搖臂和氣門頭之間 同時調整定位螺栓并擰緊 取出塞規，裝上缸蓋罩殼 希望可以幫到哦【汽車問題，問汽車大師。

2、發動機氣門可以通過以下方法調節：一般曲軸、凸輪軸、油泵的驅動輪，齒上有記號。把這個對準發動機的標記就好了。關鍵是發動機左側靠近空調壓縮機一側的平衡軸的對準方法。即使這個標記對準，也不一定是正確的。

3、逐缸調整法是確定某缸活塞在壓縮沖程上止點時，分別調整這個汽缸的進.排氣門間隙，然后以同樣步驟調整其他缸的進.排氣門間隙。

4、只要打開凸輪軸的蓋板，就可以看到凸輪的位置，只要凸輪在最低位置的相關聯的氣門都可以調整間隙。當然必須分清排氣門和進氣門，因為其間隙是不同的。

玉柴6108發動機怎么調氣門龍工裝載機

看一缸的排氣門，排氣門頂到上止點，進氣門動一下，好，那調6缸的進排氣門，然后看2缸排氣門，調5缸進排氣門，再看3缸排、然后調4缸進排氣門。

將試器的空氣筒緊緊壓在氣門頭部位置，使容筒端面與汽缸蓋（或汽缸體）結合面保持良好密封，然后捏橡皮球，向空氣容筒內充氣，使具有0.6～0.7MPa的氣壓。

使用扳手把玉柴4缸發動機調整螺絲松開。用制螺絲zd刀擰動玉柴4缸發動機螺絲軸。用手指向上提拉玉柴4缸發動機螺絲軸。確定好位置后，再使用扳手將玉柴4缸發動機調整螺絲擰緊。

首先轉動曲軸，使一缸活塞處于壓縮上止點。針對于4缸機，先調整1缸的進氣門和排氣門、3缸的排氣門、2缸的進氣門。針對于6缸機，先調整1缸的進氣門和排氣門、3缸和5缸的排氣門、2缸和4缸的進氣門。

第一種，逐缸調節法，這是一種教科書式的調法，簡單基本適合新手理解與掌握，就是在調多缸發動機時比較繁瑣；所以一般的維修人員是不用這種辦法的。

使用刮背子或手柄搖桿來檢查該氣門間隙是否滿足規格要求。如果需要進行調整，則可以使用調整螺釘（位于氣門桿上）進行調整，直到達到合適的間隙為止。重新組裝氣缸蓋和發動機罩，并啟動發動機測試氣門的調整情況。

裝載機的發動機氣門怎么調

1、找到需要調整的氣門，在曲軸旋轉至對應氣門頂部最高位置時，使用刮背子或手柄搖桿來檢查該氣門間隙是否滿足規格要求。如果需要進行調整，則可以使用調整螺釘（位于氣門桿上）進行調整，直到達到合適的間隙為止。

2、在日常維修中常用逐缸調整法和二次調整法來調整氣門間隙。逐缸調整法是確定某缸活塞在壓縮沖程上止點時，分別調整這個汽缸的進.排氣門間隙，然后以同樣步驟調整其他缸的進.排氣門間隙。

3、其氣門調整方法如下：(1)搖轉曲軸，使第第六缸處于活塞上止點，如果一缸處于壓縮行程上止點(此時，一缸進、排氣門處于完全關閉狀態，六缸進、排氣門處于開啟狀態)。

4、拆掉缸蓋罩殼 擰松搖臂上的定位螺栓 按照說明書上的氣門間隙數據，使用相應厚度的塞規插進搖臂和氣門頭之間 同時調整定位螺栓并擰緊 取出塞規，裝上缸蓋罩殼 希望可以幫到哦【汽車問題，問汽車大師。

5、只要打開凸輪軸的蓋板，就可以看到凸輪的位置，只要凸輪在最低位置的相關聯的氣門都可以調整間隙。當然必須分清排氣門和進氣門，因為其間隙是不同的。

柳工50G裝載機的發動機氣門間隙怎么調整?

1、氣門間隙調整方法如下：拆下氣門蓋，拆下氣門蓋固定螺釘，小心拆下氣門蓋，注意不要損壞氣門蓋墊片。用抹布擦拭氣門和搖臂軸上的油，以便于氣門調整。

2、調整氣門間隙時，先松開螺母，擰緊調整螺栓，直到間隙合適為止。然后用螺釘頂住調節螺栓（防止螺栓轉動），鎖緊螺母。完成所有調整后，有必要仔細檢查所有進氣門和排氣門的間隙是否符合技術標準，或者重新調整它們。

3、發動機調氣門間隙的方法：轉動曲軸兩次就可以完成全部的氣門間隙調整。

385柴油機氣門怎么調整?

1、，打開氣門蓋，順轉發動機，當看到進氣門關閉時再轉180度，此時氣缸處于壓縮行程終了位置，兩個氣門處于關閉狀態，則該缸進、排氣門間隙都可以調整。

2、先4102將固定雷諾發動機搖臂的螺絲擰松。如圖所示 將雷諾發動機氣門頂部的螺母擰松，擰松就可以，不需要擰下來。如圖所示 使用扁螺絲刀將雷諾發動機調節氣門間隙的螺桿擰松。

3、調整氣門間隙時，先松開螺母，擰緊調整螺栓，直到間隙合適為止。然后用螺釘頂住調節螺栓（防止螺栓轉動），鎖緊螺母。完成所有調整后，有必要仔細檢查所有進氣門和排氣門的間隙是否符合技術標準，或者重新調整它們。

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