大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于怎樣防止裝載機翻車事故的問題，于是小編就整理了1個相關介紹怎樣防止裝載機翻車事故的解答，讓我們一起看看吧。

側翻裝載機好開嗎？

裝載機多路閥不一樣，側卸是三聯閥，普通是二聯閥。側卸比普通多了個操縱手柄。鏟斗不一樣，側卸是往一側翻，普通是前后翻。側卸機型一般軸距長，因為在隧道干活不太考慮轉彎半徑，更考慮別翹屁股。

側翻裝載機一般用在施工環境狹小的場地例如隧道，礦道等。好不好開都是一樣的，工作的環境決定了你的習慣。

其實你不要想那么多，側卸的裝載機就是比正鏟的裝載機多了一個操作，其他都是一樣的，還是很容易上手的。

側卸裝載機最早是在廈工設計生產出來的，由于某種我們不知道的原因吧，也許是技術，也許是其他的原因，最后沒有得到很好的推廣。最后被柳工趕超，記得在2007年左右柳工側卸的裝載機市場占有率已經相當的高，可以說占了80%以上，只要做隧道的基本都選擇側卸裝載機，而且大部分選擇的品牌是柳工，一是質量可靠，二是在隧道受場地影響側卸的比正鏟的能夠靈活裝車。

以柳工50側卸裝載機為例，我們來說下側卸和正鏟裝載機區別在哪里，首先是分配閥改為了三聯閥，就是多了一根閥芯。操作桿還是兩根（有的品牌改為三根），最右側的是控制動臂的沒變，左側前后是控制鏟斗的也沒變，側卸的多了個可以左右操作的動作，這個就是跟正鏟不一樣的地方，側翻可以調整，所以不一定左邊起，右邊落，根據實際使用情況調整。

還有不同的地方就是，側卸的裝載機在鏟斗下加裝了個托架和側卸油缸來控制鏟斗側翻。因為要側翻工作和加裝托架所以側卸的斗和正鏟的也是不一樣的。

除了以上不一樣的地方，其他配置都是一模一樣的。

側卸裝載機我們使用過程中需要注意哪些注意事項

1.在鏟料過程中，禁止撥動側卸操作桿。

2.卸完料后，鏟斗回位必須回到位，也就是側卸油缸必須收縮都最底部。

3.如果打算長時間不使用側卸功能了，最好找跟側卸銷子把另外一邊的也上上，一個是安全，一個是這樣更不容易使鏟斗和托架磨損。

到此，以上就是小編對于怎樣防止裝載機翻車事故的問題就介紹到這了，希望介紹關于怎樣防止裝載機翻車事故的1點解答對大家有用。