本篇文章給大家談談裝載機流量放大閥故障，以及柳工裝載機流量放大閥故障排除對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、裝載機雙泵卸荷系統(tǒng)都有哪些常見故障排除方法?
• 2、柳工856裝載機徹斜無大小臂有方向是怎么回事
• 3、裝載機轉向沉重故障的排除?
• 4、柳工ZL50C裝載機方向又時打得動有時打不動S是什么原因

裝載機雙泵卸荷系統(tǒng)都有哪些常見故障排除方法?

1、動臂舉升及收斗時速度緩慢出現此類情況首先應檢查油箱油位是否過低，造成高壓泵吸油不足或吸空；回油濾清器是否堵塞形成回油不暢，從而造成油箱油位低；應勤洗濾清器保持清潔，加足液壓油。

2、動臂滑閥有四個位，操作滑閥，如圖-1所示中從右到左的四個位，分別可以實現動臂的提升、封閉、下降和浮動動作。

3、最常見的原因之一是空氣進氣障礙。起因可能是空氣過濾器過臟，軟管破損，或者是排氣系統(tǒng)堵塞。柴油發(fā)動機是沒有氣門的，所以沒法測量進氣口的真空狀態(tài)。而且，噴射器泄漏會讓油氣混合物中油的比例增大，引起排氣系統(tǒng)冒黑煙。

4、上述裝載機制動系統(tǒng)故障可根據各自的產生原因，通過修理、調整或更換零部件予以排除。踩制動時，有油霧噴出 (a)剎車燈開關損壞，高壓油從開關接口處噴出，更換開關即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大。

柳工856裝載機徹斜無大小臂有方向是怎么回事

螺母脫落和驅動力不足。螺母脫落，14年柳工855鏟車方向問題因轉向缸活塞的一個鎖緊螺母脫落，活塞與活塞桿分離，導致轉向缸的進、排油口相通，油壓降低無法轉向。

彈性連接盤損壞。連接發(fā)動機飛輪與變矩器的那2張鐵圓盤，有可能是損壞，也有可能是螺絲全松了。檢查方法：打開發(fā)動機飛輪殼檢視孔蓋，轉發(fā)動機，看變矩器轉不轉。

這種情況一般是缺液壓油造成的，先補充液壓油看看吧，如果不充玩一下工作泵壞了。

這款裝載機是先導控制的液壓系統(tǒng)，主液壓閥（位于前車架內）打開需要一定的壓力，當發(fā)動機熄火時，其動臂下降靠的是一根來自動臂油缸的壓力來使先導閥（位于駕駛室內）推動液壓分配閥打開使動臂油缸下降。

機器故障。柳工50cn裝載機大小臂沒動作是機器故障，是換向閥故障到維修廠維修即可解決。裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。

裝載機轉向沉重故障的排除?

1、有可能是供油速率低造成被動轉向而導致急轉向沉重。急轉向時由于轉向缸提供的壓力油流量不能滿足其要求，從而導致急轉向沉重。

2、根據這一故障現象：維修人員首先檢查液壓油油位是否正常，判斷應該是轉向系統(tǒng)壓力不正確，經現場檢查實測轉向系統(tǒng)壓力只有8MPa，這很明顯達不到規(guī)定值（14±0.5MPa）。

3、原因有三 ：轉向泵老化 、方向機有問題、轉向優(yōu)先閥出問題 。具體哪個壞了得實際去看看 ，先測轉向泵的壓力 ，如果正常排出它， 剩下轉向機和優(yōu)先閥 ，它倆最有可能出問題的是方向機 。

4、檢查轉向油缸油封。如有條件測一下系統(tǒng)壓力，正常壓力在14mpa左右，如低于12mpa需調整。

柳工ZL50C裝載機方向又時打得動有時打不動S是什么原因

檢查優(yōu)先閥與轉向機連接的高壓油管是否通暢，如果堵塞的話轉向機也不動。冬天最常見的問題是液壓油的問題，如果是剛換的液壓油，就可能是液壓油的問題，冬季常用46號液壓油，弄錯了也會導致裝載機方向轉不動。

可能是流量放大閥問題 ， 用于控制向右方向的提動頭彈簧可能斷了或者提東頭卡死。清洗流量放大閥更換彈簧 要確認是不是流量放大閥問題，松開方向機R的油管也就是向右打時方向的出油管。

沒有液力傳動油。轉向泵壞了或者轉向泵效率低。達不到到所需壓力。涼車的時候方向輕，熱車的時候方向沉重。因為涼車時液壓油比較稠，所以轉向泵輸出的壓力就比較大，熱車時液壓油比較稀，壓力也就相應低了。

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